Die Geschichte vom Einrad, Einradhockey und RADLOS

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• Der Schweizer Gerder baut ein motorisiertes Einrad, das sich um den im Zentrum sitzenden Fahrer dreht. Er legt bei einer Spitzengeschwindigkeit von 35km/h mehr als 20.000km zurück. ^[46]

• In der eigenen Fahrradfabrik des Arbeiter-Radfahrerbund Solidarität „Frischauf“ werden ab 1925 Einräder produziert. Diese sind im Vergleich zu allen früheren Varianten preiswert. Sie sind mit und ohne Lenker zu haben. Die Radgröße ist dem eines Niederrades entsprechend bei 26 Zoll angekommen. Der bis heute (Stand 2024) gängigen Radgröße für Einräder im Kunstradbereich.
  Bereits im ersten Jahr werden 91 Stück verkauft, vor allem in den eigenen Radsportclubs. ^{[595, S.49,50]}

Anzeige von 1927 [B405, S.50]

• Arne merkt in seiner Examensarbeit zu den Einrädern an, dass auch auf der technischen Seite auffällt, dass sich keine großen Verbesserungen oder Entwicklungen innerhalb eines langen Zeitraums durchgesetzt haben, sieht man mal von der breiteren Einführung der Giraffe im Varietébereich ab. ^{[595, S.50]}

• Otto Feick, Sohn eines Schmiedes, meldet ein „Reifen- Turn- und Sportgerät“ zum Patent an. Es wird bald darauf „Rhönrad“ heißen. ^[227]

• Sturmey-Archer erhält das Patent für eine 5-Gang-Nabenschaltung, die nicht vermarktet wird. ^[54]

• Am 16.11.1925 wird der deutsche Stummfilm „Varieté“ im Ufa Palast am Zoo in Berlin uraufgeführt und wird zu einem der größten deutschen Filmerfolge des Jahres. Hauptdarsteller ist Emil Jannings, der 1929 den ersten Oscar überhaupt erhält. In einer kurzen Szene sieht man den Jongleur Enrico Rastelli, den berühmtesten Jongleur aller Zeiten. In einer ca. 30sekündigen Szene sieht man auf der Bühne des Varietés Wintergarten in Berlin zwei Männer Einradhockey als Nummer präsentieren. Das erste Filmdokument vom Einradhockey. ^[265][270]
  Rolf Sander fragt 1997 am Wintergarten nach, wer die Artisten sind. Das kann aber nicht beantwortet werden, weil das Archiv im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde. Eine restaurierte und digital aufbearbeitete Fassung des Films erscheint 2015. Hier sieht man zwar die gleiche Szene, aber von einer anderen Aufführung. Das erkennt man am Ball, der an anderen Stellen auf der Bühne liegen bleibt. Obwohl die Aufführung die gleichen Bewegungsabläufe enthält, ist sie rund 10 Sekunden kürzer. Den Restauratoren scheinen schnellere Bewegungen besser zu passen. Für die Restauration sind wohl auch andere Aufnahmen des Wintergarten rangezogen worden. Die ersten öffentlichen Filmvorführungen Europas fanden ab 1.11.1895 einen Monat lang im Wintergarten als Schlußnummer statt und zeigen eine Varieté-Show mit u.a. Akrobaten und dem Jongleur Paul Petras. ^{[270][271][273]} 2021 merkt Robert an, dass die Aufnahmen der auftretenden Künstler in dem Spielfilm Varieté von 1925 auch aus anderen Jahren stammen könnten. →1997, →2015

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• Das Rhönrad wird in der deutschen Hochschule für Leibesübungen in Berlin und auf einer Erfindermesse in Ludwigshafen vorgestellt.^[227]

• Der in Berlin lebende Amerikaner Nick Kaufmann, seinerzeit der berühmteste Einradfahrer, erster Weltmeister im Kunstradfahren und Erfinder von Radball, beendet seine Aktivitäten als Rollschuhtrainer für das Varieté und eröffnet einen Briefmarken-Handel bis zu seinem Tod 1943. ^{[56][595, S.37]}

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• Motorisiertes Monowheel für Kinder.
  Eine Eigenkonstruktion eines stolzen Vaters. ^[211][B045]

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• In Österreich wird das Rhönrad vor und in der Pause des Fußball Länderspiels zwischen Österreich und Ungarn groß vorgestellt. ^[227]

• Ottomar Rosenkranz des Wiener Fahrradherstellers „Err-Zett“ erhält das Patent für sein gefedertes Fahrrad: Die Geometrie eines Diamant-Rahmens ist erhalten, aber Oberrohr und Unterrohr bestehen aus schmalen Blattfedern. ^{[550, S. 183, 184]}

• In dem Handbuch des Arbeiter-Radfahrerbund Solidarität wird empfohlen, dass bei Rad-Fahrten eine Geschwindigkeit von 15 Kilometern pro Stunde nicht überschritten werden soll, damit die Älteren und schwächeren Teilnehmer nicht abgeschreckt werden. ^[604]

• Mit steigender Konkurrenz von Kino, Radio und Fernsehen müssen viele Varietés und Vaudeville Shows in den 1920ern und 1930ern schließen. Die beiden größten amerikanischen Vaudeville-Theaterketten fusionieren und gehen ein Jahr später in ein Filmunternehmen auf, das sämtliche Theater in Kinos umwandelt. Zahlreiche Artisten wenden sich dem Film zu und werden Schauspieler. Aus der Vaudeville-Szene kommen z.B. Stan Laurel, Charlie Chaplin, Buster Keaton, die „Drei Stooges“, Freddie Frinton (Dinner for one), der Jongleur W.C. Fields oder die Einradfahrer „Die Marx Brothers“. ^[268]

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• Karikatur: Der Hund der Kleinen Strolche fährt Giraffe. ^[463]

• Willie Mauss fährt mit dem Fahrrad in einem überdimensional großem Einrad. ^[269]

• In dem amerikanischen Spielfimdrama „Dynamit“ gewinnt die Hauptfigur ein Rhönradrennen für Damen. ^[227]

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• Der Begriff „Einrad“ erscheint im Lexikon Brockhaus:
  Einrad: ein Fahrrad mit nur einem Rad, das von Kunstfahrern benutzt wird.
  
  Arne schreibt in seiner Examensarbeit über die Geschichte des Einradfahrens dazu: „Diese Definition ist vor allem den Artisten zu verdanken und den sportlichen Kunstradfahrern, die das Einrad bei Showveranstaltungen einer breiteren Öffentlichkeit präsentiert hatten.“ ^{[595, S.62]}

• Die erste Weltmeisterschaft im Radball findet in Leipzig statt. Mit Ausnahme während des zweiten Weltkrieges und der Corona-Pandemie 2020 findet sie jährlich in verschiedenen Ländern statt. ^[610]

• Tullio Campagnolo (1901-1983) meldet den Schnellspanner zu seinem ersten Patent an.
  Der Gründer der Fahrradkomponenten herstellenden Firma Campagnolo (1933) verlor 1927 bei einem Radrennen bei einem Schneetreiben in den Dolomiten wertvolle Zeit, als er für eine andere Übersetzung sein Hinterrad umdrehen wollte und dafür erst mit kalten Fingern die Flügelmuttern lösen mußte. ^{[183][184][185]}

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• Walter Nilsson fährt eine 2,40m Giraffe auf den Pyramiden. ^{[207, S. 161]}

• Um in der Weltwirtschaftskrise bestehen zu können, eröffnet August Stukenbrok, der erste Fahrradversandhandel Deutschlands, mehrere Filialen in größeren Städten und gewährt Teilzahlungen. Dennoch geht der Umsatz bis 1931 um 75% zurück und der Betrieb muß eingestellt werden. (→1890) ^{[275, Vorwort]}

• Da selbst untrainierte Radfahrer mit dem aerodynamischen Vorteil eines Liegerades Rennen gewinnen konnten, werden diese bei Rennen verboten. ^{[521, S.54]}

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• Mit 400.000 Mitgliedern ist der Rad- und Kraftfahrerbund Solidarität der größte Radsportverband der Welt.
  Zum Vergleich:
  2022 sind es rund 38.000. ^[607]
  Der BDR hat 2023 rund 150.000 Mitglieder. ^[609]

• Die Pflichtübungen bei Kunstfahrmeisterschaften wird auf die Hälfte verringert, so haben die Kunstfahrer wieder mehr Einfluss auf die Auswahl ihrer Übungen. ^{[595, S.51]}

• Bei der Rennrad-Amateur-Weltmeisterschaft in Rom deklassieren die Italiener die Deutschen um Minuten, da sie die neue Kettenschaltung „Cambio Vittoria“ verwenden.
  Kettenschaltungen sind im Touristik-Bereich schon zehn Jahre bekannt, besonders in Frankreich und wurden ständig weiter entwickelt.
  Unter Rennfahrern waren solche „unsportlichen“ Zusatzapparate nicht gerne gesehen. In Deutschland kommen bald darauf neue Kettenschaltungen heraus, zuerst die „Durex“ des Berliner Rennfahrers Erich Lucas. Ähnlich der „Cambio Vittoria“ nur ein einstellbarer Kettenspanner, bei der die Kette noch mit der Hand umgelegt wird. ^{[550, S. 189]}

• Die Kettenschaltung des Wiener Kurt Rosenkranz (Err-Zett) sieht der „Cambio Vittoria“ ähnlich, der Kettenspannhebel wird aber in einer Schablone geführt und schwenkt gleichzeitig eine Rolle seitlich zwischen drei Ritzeln. ^{[550, S. 189]}

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• Walter Nilsson fährt mit einer 2,40m Giraffe von New York nach San Francisco, 3306 Meilen in 117 Tagen. Er besitzt mehr als 50 Einräder. ^{[207, S. 160]}
  Vermutlich ist er der erste, der eine so lange Strecke auf einer Giraffe zurücklegt. ^{[207, S. 160]}

• Der Arbeiter Radsportbund Solidarität wird von den Nazis verboten, alle Ortsgruppen aufgelöst und die Fahrradfabrik Frischauf in Offenbach enteignet, mit ihr ca. 20.000 Kunsträder.
  Eine schwarze Stunde für den Saalradsport, es betrifft fast 300.000 Mitglieder.
  Der BDR wird als alleiniger Radfahrbund in den Nationalsozialistischen Reichsbund für Leibesübungen eingegliedert. ^{[595, S.51][608]}

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• Die Radwegbenutzungspflicht wird eingeführt.
  „Zeigen wir [zur kommenden Olympiade 1936] dem staunenden Ausländer einen neuen Beweis für ein aufstrebendes Deutschland, in dem der Kraftfahrer nicht nur auf den Autobahnen, sondern auf allen Straßen durch den Radfahrer freie, sichere Bahn findet.“ ^[178]

• „Sensation“: Der Wiener Fahrradhersteller Err-Zett stellt auf der Wiener Frühjahrsmesse sein Tropfenrennrad vor: Die Rohre und Muffen sind aus stabilitätsgründen oval geformt. Von den aufwändig gearbeiteten Rennrädern werden nur etwa 15 produziert. Es ist wohl der erste aeorodynamisch geformte Rahmen. Das Konzept wird erst ca. 1981 von Colnago wieder aufgenommen. ^{[550, S.185, 186]}

• Die erste Deutsche Kettenschaltung mit mechanischem Kettenumwerfer ist von Fichtel & Sachs und schnell marktbeherrschend. ^{[550, S.189]}

• Bei der Tour de France wird erstmals eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 30km/h überschritten. ^[162]

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• Radpolo für Damen. ^{[595, S.52]}

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• Die Firma Altenburger GmbH & Co. KG in Jestetten stellt als erstes Aluminiumfelgen her. ^[115]

• Die deutsche Firma Bauer & Schaurte läßt die Inbus-Schraube patentieren. ^[114]

• Erstmals wird kein Nordamerikanisches Eishockeyteam Olympiasieger, sondern Großbritannien. Allerdings besteht das Team ausschließlich aus eingebürgerten Kanadiern. ^[61]

• In Königsberg stellt die Wehrmacht eine Versuchsabteilung mit Fahrrädern im 1. Armeekorps auf. ^[239]

• Bei den Olympischen Spielen in Berlin treten 120 Rhönradfahrer auf. ^[227]

• In der ausgezeichneten Musical-Verfilmung „Showboat“ fährt Paul Gordon von der Artistentruppe „The Cycling Kirks“ Einrad. ^{[207, S. 160]}

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• Bei der Tour de France werden erstmals Gangschaltungen zugelassen ^[204]. Bis dahin glaubte man, die Sportler würden dadurch verweichlicht. Der Tour-Organisator Henri Desgrange äußerte: „Gangschaltungen taugen nur für Invalide und Frauen.“ ^[161]

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• Die Gebrüder Nieddu bringen die 5-Gang-Schaltung „Tour de France“ auf den Markt. ^[55]

• Rekord: Der französische Radrennprofi Alfred Letourneur erreicht im Windschatten eines Motorrades 147,058km/h. 1941 überschreitet er als erster die 160km/h-Marke auf einem Schwinn-Rennrad mit 175,38km/h im Windschatten eines Autos. Das Kettenblatt ist fast so groß, wie das Vorderrad. ^{[521, S.45]}

• Im Vorwort des „Hallenradsport“ (Herausgeber ist der Nationalsozialistische Bund für Leibesübungen) wird der Wunsch deutlich, die Leistungen der Kunstfahrer im Hallenradsport nicht mit Artistik zu vergleichen:
  [...] „Kunstfahrer dürfen nur Übungen fahren, die als sportliche Leistung zugelassen sind, wogegen Artisten für das Auge des Zuschauers besonders gefällige oder schwierig wirkende Einzelleistungen zeigen mit extra hergerichteten, mit besonderen Hilfsmitteln versehenen Rädern, wodurch die Ausführung wesentlich erleichtert wird.“ [...]
  Arne spricht in seiner Examensarbeit von Intoleranz gegenüber technischen Neuerungen und Übungen außerhalb des normierten Bereiches. ^{[595, S.51,52]}

Ende 1 9 3 0er

• In China wird die erste Fließbandfabrik für ausländische Fahrräder gegründet. ^[209]

• Radfahrer werden bei den Aufklärungsabteilungen der Infanterie im Heer eingesetzt. Mit zunehmender Motorisierung wird die Mehrheit der Abteilungen wieder aufgelöst. ^[239]

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• Der Brite Tommy Godwin wird in das „Golden Book of Cycling“ aufgenommen, nachdem er in einem Jahr 120.805km mit dem Fahrrad zurück gelegt hat. Damit hat er den bisherigen Rekord des Australiers Oserick Nicholson (104.812km) von 1937 deutlich übertroffen. Der Rekord hat bis 2016 bestand. Er fährt aber weiter und unterbietet nach 500 Tagen auch den Rekord von 100.000 Meilen um 32 Tage. Man sagt, er habe Wochen gebraucht, bis er wieder richtig gehen konnte. ^{[521, S.73][536]}